华游体育 随即办|一座天桥两街管，东说念主车混行常堵塞

波及单元：福田街说念办、南园街说念办、深圳市交通调查局、深圳市交通输送局 

近日，南齐记者接到市民反应称位于深圳地铁7号线赤尾站隔邻的滨河大路福南天桥行东说念主及非灵活车混行，非灵活车险峻天桥时容易产生拥挤，致使相互“斗气”不礼让激发争捏。据了解，此天桥本年还进行过东说念主行说念梯坡说念加宽及防滑优化。

当今，福田社区使命站已将此天桥交通情况上报交通输送管束部门，肯求垄断单元实地勘测并进一步筹商东说念主行说念梯坡说念形貌纠正指标，以幸免东说念主流、车流拥挤情况发生。同期，南园街说念滨河社区使命站在东说念主车流量较高时段发动志愿者在现场进行引导，教导共同钦慕通行秩序。

问题

市民反应：天桥险峻坡说念窄小，仅能两台“电鸡”挤过通行

短视频平台崇高传内容骄横，10月中旬某日晚岑岭时段两名外卖骑手在福南天桥福田社区一侧东说念主行说念梯坡说念上因互不礼让相互争捏、推搡，一度激刊行东说念主及电动自行车拥挤。据该天桥临近一商户吴先生先容，福南天桥接续在中午12点前后和傍晚6点傍边会出现东说念主、车流量的岑岭，险峻通行的技艺“齐挤着上和下，各不让各”，在坡说念本来就很窄的情况下，很容易产生矛盾发生突破。他提到，此处天桥的坡说念相等窄，只可凑合称心两台电动自行车会车通行，“要是有一方不让的话，基本上就吵起来了，沿途堵死在这座桥上了”。

吴先生提到，电动自行车不从福南天桥过马路的话则需要绕路10分钟傍边，好多东说念主齐不肯意这么兜一圈总结，好多骑手送餐比拟牵挂超时，在这里险峻坡互不相让很容易就会吵起来，“群众齐不走，等着报警来处理，好几次差点齐打起来了”。骑电动车过程福南天桥的杨女士也暗意，骑电动车的技艺就要列队恭候一到两分钟时辰，送外卖的东说念主多就会比拟拥挤；隔邻能过马路的处所不是好多，不骑电动车的技艺不错从地铁站里穿昔日。

另据商户吴先生知道，福南天桥在9月份曾进行过修缮，将正本梯坡说念的瓷砖名义改成沥青铺装，改善了之前雨天非灵活车容易滑倒摔跤的情况，然则当今的梯坡说念宽度似乎如故不够，很容易出现拥挤。

回话

街说念社区：安排东说念主员领导，但愿纠正优化天桥坡说念

南齐记者从福田街说念办了解到，此前获悉福南天桥的关联情况后，华游体育福田社区已将福南天桥行东说念主及电动自行车混行，且非灵活车险峻坡说念较窄，逐日上、放工及午、晚餐配送岑岭期东说念主流量较大，许多外卖员只可下车捏行，通行情况较为拥挤的关联情况上报死党通部门，肯求垄断部门实地勘测并进一步筹商东说念主行说念梯坡说念纠正形貌指标，以幸免东说念主流、车流拥挤情况发生。同期福田社区已安排使命主说念主员于交通岑岭时段加强监管领导，规整临近非灵活车停放使命，保险精良的交通秩序。

同期，在天桥的另外一侧，南园街说念滨河社区的关联阐扬东说念主先容，针对福南天桥滨河社区一侧的东说念主车通行情况，社区使命站当今还作念不到全时段的安排东说念主员进行引导，只可在往常查察过程的技艺进行引导，教导相互礼让慢行通过。他说起，周围社区的住户区比拟蚁集，东说念主流量较大，唯有福南天桥不错通行电动自行车，是以在硬件保险上可能还不成称心履行的需求。而社区层面当今比拟难主导鼓吹硬件的改善使命，9月份交通部门改善一批天桥后，滨河社区也发动志愿者在福南天桥位置进行宣传引导，但如故但愿能有更多的部门参与进来共同优化。

福田街说念救急办关联阐扬东说念主则暗意，路面交通秩序的端正权属于交警部门，街说念层面能作念的更多是配合交警部门开展交通安全方面的宣传。福南天桥东说念主车混行通行压力大的悦目，履行上反应的是电动自行车的详细治理问题，需要从源泉开展治理，明确说念路通行的领域，作念好估量打算和科学调控。像福南天桥这种东说念主车混行、通行压力大的过街天桥，要靠交警到现场来端正，街说念这个层面安排社区使命主说念主员约略发动一些志愿者到现场劝导。

交通部门

路面交通秩序需交警和街说念社区联动治理

南齐记者还了解到，当今深圳交通输送部门如故在该天桥交通治理上进行了硬件优化保险，同期作念晴天桥及东说念主行说念的管养使命，而路面交通秩序则需要交警部门和属地街说念或社区多部门联动治理。

莫让天桥成为“肠闭塞”

滨河大路福南天桥行东说念主与电动自行车混行，岑岭拥挤不胜，虽多方致力于，仍成果欠安。这不仅是通行压力问题，更有路权之争。交通部门和社区需加大和谐力度，从根源处分，莫让天桥成为城市交通的“肠闭塞”，保险世界顺畅出行是当务之急。化解困局需再行估量打算：增设外卖东说念主员专用通说念；拓宽非灵活车说念和坡说念；优化交通讯号时长；引导错峰出行。多方联接，让天桥不再是交通“痛点”。

陈雄英（深圳市东说念主大代表、南齐民生治理不雅察员）

采写：南齐记者 覃仕林

影相：南齐记者 冷锋华游体育

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